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直通车吸收到一定流量的状况下不亏钱以至赚钱

目前直通车是在卖家群体中比较流行的推广方式了,而开直通车的方式有很多,什么低价引流,砸车起量,但是其目的只有一个,就是为店铺赚钱.然后,大部分商家开直通车是一直处于亏损状态的,能赚到钱的却也是寥寥无几.开车一天下来投产比没有1,也就是说直通车花费的费用比通过直通车销售出去的产品营业额还高,那这直通车我觉得开的也没有多大意思了.
我们今天主要来讲讲以投产比来优化直通车,至少让卖家不至于在直通车上面亏太多钱.投产比全店又分很多个平台,比方站内,站外,PC,无线,定向.我们普通做PC和无线端比拟多.以ROI为我们的优化思绪导向,我们会无视一些点击率,权重的影响.有时分我们剖析数据会发现,同一款产品,在PC端的投产比高,但是转化率比无线端低.无线端的投产比低,但是转化率高,从这个投产比和转化率来做一个比拟我们就能够设置折扣率了.但是,千万不要由于我们以ROI为优化思绪导向,就觉得哪边的ROI高,哪边的折扣率就要高,还是不能单以ROI来做评判.
 
由于单以ROI来看的话,PC比无线端更高,那么PC端的折扣就比无线端的更高了,但理解直通车的朋友都晓得这普通是不可能的,由于PC端的PPC根本都是比无线端的低的.假如两边的PPC拉倒同一个价钱,显然是无线端的ROI更高了.
 
这时分,我们就要以转化率来设置我们的折扣率.无线端的折扣=无线端的转化率/PC端的转化率.有人会问,在无线端上停止推行,想要前期快速提升宝贝权重,难道不应该加大折扣吗?前面我们就提到,我们是以优化ROI使其到达最大化为目的的,加大折扣是为了吸收流量固然也是直通车的中心思绪,但是和我们的初衷有点不同,由于对中小卖家来说,我们的目的就是做到在直通车吸收到一定流量的状况下不亏钱以至赚钱.
 

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